據美國勞工部的數據，美國上周新增520萬(wàn)工人申請了第一周的失業(yè)救濟金，這使得自3月14日以來(lái)首次申請失業(yè)救濟的美國人總數達到2200萬(wàn)左右，約占勞動(dòng)力總數的13.5%。

從2000年到2019年，盡管美國經(jīng)歷了兩次經(jīng)濟危機，但是失業(yè)人數從來(lái)沒(méi)有超過(guò)50萬(wàn)，在過(guò)去的一個(gè)月是美國勞工部自1967年開(kāi)始追蹤數據以來(lái)，有記錄以來(lái)索賠人數較大、較劇烈的增長(cháng)。而聯(lián)合國下設的******勞工組織表示，新冠疫情會(huì )給工作時(shí)長(cháng)和就業(yè)帶來(lái)重大損失。有12.5億勞動(dòng)者身處面臨大量裁員以及工資和工作時(shí)間大幅減少的高風(fēng)險行業(yè)。

較近網(wǎng)曝家電巨頭海信集團定額裁員1萬(wàn)人，而后海信集團官方回應稱(chēng)數據并不屬實(shí)，疫情之下，公司面臨渡過(guò)難關(guān)、保住數萬(wàn)名優(yōu)秀員工飯碗的艱苦挑戰，采取高管帶頭降薪、通過(guò)末位淘汰加速員工隊伍“優(yōu)勝劣汰”等措施，激發(fā)全體員工斗志。

2020年，這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情對全球經(jīng)濟產(chǎn)生了重大的影響，許多中小企業(yè)舉步維艱，面臨倒閉的風(fēng)險。同時(shí)，對于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)今年也非常不好過(guò)，雖然有著(zhù)強大的根基，但是營(yíng)收卻下滑十分嚴重。眾多行業(yè)采取裁員、降薪、停產(chǎn)歇業(yè)的自救三板斧措施，以求降低成本，保全企業(yè)。

汽車(chē)行業(yè)：裁員涉及約7萬(wàn)人，降薪100%

特斯拉：4月4日，遣散位于美國加州與內華達州工廠(chǎng)的合同工，預計將影響數百人，其中包括多年在特斯拉工作的老員工。4月13日起，特斯拉美國員工將降薪10%-30%，同時(shí)工資調整和股權激勵也將被擱置。而不能在家辦公和不關(guān)鍵的員工則直接休假(無(wú)薪)。

通用：全體員工暫時(shí)減薪20%，涉及全球6.9萬(wàn)名員工，高管們也被削減5%或10%的現金薪酬，董事會(huì )減薪20%。此外，對其飛機發(fā)動(dòng)機部門(mén)美國本土員工裁員10%，預計有2500名員工將受到影響，維保部門(mén)的半數員工將進(jìn)入為期三個(gè)月的無(wú)薪假期。

大眾集團CEO迪斯表示：“如果這場(chǎng)危機持續時(shí)間長(cháng)達數周或數月，大眾也不得不采取結構性措施進(jìn)行裁員。據了解，今年3月11日，大眾就與西班牙當地工會(huì )達成協(xié)議，納瓦拉工廠(chǎng)將臨時(shí)裁員。

菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)FCA)：?jiǎn)T工暫時(shí)減薪20%，高管普遍減薪30%及以上。其中，董事會(huì )成員直接降薪100%，并全部放棄了2020年內剩余薪酬，FCA也因此成為了全球車(chē)企中第一家將部分降薪比例設在100%的車(chē)企。

福特汽車(chē)：已經(jīng)宣布停止招聘新員工以及降低管理層薪酬，自5月1日起，公司中300名高管薪水的20%~50%將被延期發(fā)放至少5個(gè)月。

此外，鑒于長(cháng)期停工導致難以通過(guò)調休等方法進(jìn)行應對，日產(chǎn)汽車(chē)、馬自達、三菱汽車(chē)3家公司預計將讓日本國內共約2萬(wàn)名員工暫時(shí)下崗。

各大車(chē)企降薪裁員的統計

(圖源：汽車(chē)人的那些事)電池、電器行業(yè)：停產(chǎn)，放棄績(jì)效，強制休假

LG化學(xué)、三星SDI：關(guān)停美國電池工廠(chǎng)。關(guān)停時(shí)間將截止到4月13日。

松下美國電池工廠(chǎng)：將停產(chǎn)14天。

通用電氣飛機發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)：將裁員10% 。通用電氣公司(General Electric Co.)旗下的飛機發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)將裁減約10%的美國員工，相當于2500人。該部門(mén)是通用電氣規模較大、利潤較高的部門(mén)。該部門(mén)還表示，較多半數的維修和保養員工將強制休假三個(gè)月。該部門(mén)為波音公司(Boeing)和空中客車(chē)公司(Airbus)生產(chǎn)和維護飛機引擎。通用電氣表示，此舉將節省5億-10億美元的成本。

蒂森克虜伯位于德國的電梯工廠(chǎng)暫停生產(chǎn)。德國電梯制造商蒂森克虜伯公司(Thyssenkrupp)稱(chēng)，在兩名員工冠狀病毒檢測結果呈陽(yáng)性后，該公司已暫停了德國電梯工廠(chǎng)的生產(chǎn)，停產(chǎn)將持續到3月底。這家世界第四大電梯制造商要求公司管理人員在4月9日之前保持居家辦公。

特斯拉美國電池廠(chǎng)將大批裁員。由于新型冠狀病毒的大流行，美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉計劃將其內華達州電池廠(chǎng)的現場(chǎng)員工裁減75%左右。這家工廠(chǎng)生產(chǎn)的是特斯拉Model 3系列的電動(dòng)機和電池組。

海爾集團從CEO到總裁再到領(lǐng)域總經(jīng)理，均自愿放棄績(jì)效薪酬，以保障一線(xiàn)員工利益盡可能不受疫情影響。同時(shí)堅持人單合一下的“全員創(chuàng )客制”激發(fā)全員活力，讓員工通過(guò)為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值實(shí)現個(gè)人價(jià)值，以變制變，變中求勝，來(lái)共同渡過(guò)這場(chǎng)危機。

************半導體芯片廠(chǎng)商安森美已經(jīng)表示，由于市場(chǎng)放緩和疲軟的宏觀(guān)經(jīng)濟狀況對公司的近期增長(cháng)前景產(chǎn)生了影響，為了控制成本，公司將裁員475名員工。

二手車(chē)電商：裁員比例高達70%

2月底，優(yōu)信停工待崗的新聞曝出。消息顯示，收到“優(yōu)信停工待崗通知書(shū)”的員工，將于2020年3月1日安排停工待崗，沒(méi)有收到此通知的員工則需接受“降薪方案”——高管以下職員按照職級降薪20%～40%，高管級別則降薪40%，降薪方案持續執行到5月份。

對此，優(yōu)信集團官方回應稱(chēng)：“優(yōu)信沒(méi)有停工更沒(méi)有休克?！钡?，在《******金融報》等多家媒體報道中，均提到優(yōu)信內部員工對上述“通知”內容予以了證實(shí)。

與此同時(shí)，瓜子二手車(chē)母公司車(chē)好多集團也向員工發(fā)布了一份“車(chē)好多集團階段性薪酬和假期調整方案”。據未來(lái)汽車(chē)日報報道顯示，車(chē)好多薪酬調整方案顯示，公司將對2020年2月、3月兩個(gè)月的薪酬進(jìn)行調整。具體執行細節為：集團VP層全序列降薪50%;集團總監層全序列降薪40%;集團崗位降薪30%，補償假期13天。

大搜車(chē)被曝裁員比例高達70%。其后，大搜車(chē)CEO姚軍紅回應，稱(chēng)公司在進(jìn)行業(yè)務(wù)聚焦，調整優(yōu)先級別不高、無(wú)法直接帶來(lái)現金流的業(yè)務(wù)，但涉及員工整體比例只有13%左右，并提供了“N+1”的賠償。

輪胎行業(yè)：董事長(cháng)帶頭降薪，高層自愿降薪

印度輪胎巨頭阿波羅輪胎發(fā)表一份聲明。聲明稱(chēng)，受疫情影響，該公司領(lǐng)導團隊宣布自愿降薪。其董事長(cháng)Onkar S Kanwar和副董事長(cháng)Neeraj Kanwar父子二人，均降薪25%。該公司其他高層，對此舉表示聲援，都自愿降薪15%。

印度輪胎制造商JK輪胎，也在近日發(fā)表降薪聲明。這家公司董事長(cháng)Raghupati Singhania宣布，其本人與全體董事，一起降薪25%。迫于這些壓力，該公司其他高管也自愿降薪15-20%。

米其林：經(jīng)理人弗洛倫特·梅內格(Florent Menegaux)和伊夫·查波特(Yves Chapot)選擇在4月和5月薪酬減少約25%。集團執行委員會(huì )的成員也自愿決定在同一時(shí)期將其薪酬降低約10%。較新消息稱(chēng)米其林百路馳伍德伯恩輪胎工廠(chǎng)即將開(kāi)始進(jìn)行裁員，預計到2020年6月30日之前，裁掉大約80人。該廠(chǎng)一共有雇員大約1550名，裁員后將下降至大約1475名。

醫藥行業(yè)：不同意降薪就免職，業(yè)務(wù)拆分

波士頓科學(xué)：將在未來(lái)90天內對全球約3.6萬(wàn)名員工實(shí)行降薪。目前，公司正在控制成本，削減首席執行官、董事會(huì )和執行委員會(huì )成員的工資，并暫時(shí)減少員工的工作時(shí)間。4月3日波士頓科學(xué)大中華區已下發(fā)通知，決定對VP以上級別員工削減每月工資的20%，總監級別(不含副總監)的員工削減每月工資的10%，削減期限暫定為2020年5月起的三個(gè)月時(shí)間。

亞寶藥業(yè)：為保證困難時(shí)期公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展，減輕現金流壓力，對全體員工進(jìn)行短期薪酬下調。其中，高管、中層和基層人員月薪分別降低20%、15%和10%。不同意降薪的員工就地免職。 美國生物制藥公司Sage Therapeutics：宣布重組計劃，其中包括將裁員340人，占公司員工總數的53%。Sage表示還將減少外部開(kāi)支，這一系列舉措可以為Sage每年節省1.7億美元。

美國生物制藥公司Unum Therapeutics 表示，將裁員43人，約占職工總數的60%。

2月-3月，GSK、默沙東和賽諾菲三家跨國藥企宣布了業(yè)務(wù)拆分計劃，這也會(huì )帶來(lái)一批醫藥代表的崗位變動(dòng)：默沙東剝離女性健康產(chǎn)品、成熟產(chǎn)品和生物仿制藥，成立新公司;賽諾菲將歐洲的六個(gè)原料藥生產(chǎn)基地合并在一起，創(chuàng )建一家獨立的原料藥公司，還公布剝離消費者健康業(yè)務(wù)的計劃;GSK擬剝離部分抗生素業(yè)務(wù)。

油服行業(yè)：將裁員100萬(wàn)

據統計，截止3月30日，全球第一大油服斯倫貝謝股價(jià)暴跌66.4%;哈里伯頓股價(jià)跌幅高達74.2%。能源咨詢(xún)公司Rystad Energy預計，2020年這一年，油服行業(yè)承包商將減少至少21%的勞動(dòng)力。以當前全球油田服務(wù)行業(yè)超過(guò)500萬(wàn)的從業(yè)者估算，油服企業(yè)2020年將要裁員超100萬(wàn)。這其中，13%的裁員要歸因于石油價(jià)格的暴跌;剩余8%的裁員，將是由于擔心新冠肺炎疫情會(huì )在作業(yè)現場(chǎng)散播，承包商不得不減緩項目開(kāi)發(fā)進(jìn)度。

目前，美國多家油田服務(wù)商已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行裁員計劃。

斯倫貝謝(Schlumberger)：2020年在北美采取裁員、降薪等措施。

哈里伯頓(Halliburton)：將在休斯敦地區解雇3500名員工。

?？松梨诠?Exxon Mobile)在路易斯安那州裁員1800人。

雪佛龍公司(Chevron)將從4月6日開(kāi)始裁員。

殼牌石油公司：為了防止新型冠狀病毒的傳播，暫時(shí)暫停了價(jià)值數十億美元的大型石化工廠(chǎng)的建設。

道達爾：為抵御油價(jià)大跌以及新冠疫情導致需求疲軟所帶來(lái)的沖擊，該公司將立即削減支出，降低股東回報，并凍結招聘。

化工：降薪30%，減產(chǎn)一半，縮短工時(shí)

全球涂料巨頭PPG：近期開(kāi)始采取高管及其他員工臨時(shí)降薪行動(dòng)，以保障公司現金流。PPG工業(yè)近期已宣布Chaiman和首席執行官以及所有高管薪酬減少15%-30%;該調整于4月1日起生效;受薪******人員的薪酬削減：PPG將根據當地條例實(shí)施臨時(shí)減薪，這些調整將于5月1日起生效，預計將持續6個(gè)月。

瑞士特種化學(xué)品公司科萊恩：，將在未來(lái)兩年減員500-600人，這一決定可幫助其每年減少約5000萬(wàn)瑞士法郎(約合3.56億元人民幣)的成本?？迫R恩目前員工規模約1.7萬(wàn)人，此次裁員占公司員工總數的約3%。

巴斯夫：巴斯夫全球共確診5人。目前，巴斯夫超過(guò)45%的員工在家中工作，Geismar工廠(chǎng)減少了47%的合同工作。受新冠肺炎爆發(fā)的影響，巴斯夫已經(jīng)在德國明斯特/希特魯普和維爾茨堡的工廠(chǎng)引入了短時(shí)間工作。另外，投資8700萬(wàn)美元，正在擴建的位于路易斯安納州的蓋斯馬工廠(chǎng)MDI裝置項目恐將受到影響。

礦商英美資源(Anglo American)表示，2020年，公司南非動(dòng)力煤產(chǎn)量預計較2019年的2900萬(wàn)噸下降100-200萬(wàn)噸，產(chǎn)量下降主要受到新冠肺炎疫情的影響，已將70%的員工裁員，短期內加劇了市場(chǎng)的緊張情緒。

Jacobs Engineering是一家全球性工程公司，在全球擁有約6.6萬(wàn)名員工，分布在5大洲的250個(gè)辦公室。主要從事化工石化醫1藥行業(yè)的工程設計、工程采購，及工程項目管理服務(wù)。

“瘦身”迫在眉睫 疫情只是催化劑

除了汽車(chē)、房產(chǎn)、電器、能源化工、油服醫藥等行業(yè)外，眾多與人們生活息息相關(guān)的餐飲、旅游、娛樂(lè )等服務(wù)行業(yè)也都面臨了這樣的危機。大型******化企業(yè)，每年營(yíng)收均處于千億元級別尚且采取了“裁員減薪”計劃，已經(jīng)強烈釋放了市場(chǎng)低迷的信號。而這些能看到的訊息還只是產(chǎn)業(yè)陷入疫情困境的冰山一角。

疫情期間，許多企業(yè)發(fā)生了降薪、延長(cháng)休假和裁員的情況，眾多行業(yè)的消費也受疫情影響增速放緩，甚至出現了嚴重虧損的情況。接下來(lái)一段時(shí)間，行業(yè)的“瘦身”運動(dòng)還將持續。當然，從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，疫情這針催化劑也將加速某些行業(yè)的轉型，淘汰更多無(wú)效崗位和技術(shù)，真正達到“降本增效，優(yōu)勝劣汰 ”的作用。業(yè)內人士表示，短期看來(lái)，現金流還是很重要的，無(wú)論是裁員降薪，還是停產(chǎn)歇業(yè)都是為了保住現金流，提高了“抗風(fēng)險”能力。暫時(shí)的“休眠”也是為了在疫情阻擊戰的較長(cháng)戰線(xiàn)中保住元氣，延長(cháng)企業(yè)的存活時(shí)間。